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Bing-bang de la SNCF: la ligne Autun-Saulieu- Avallon a été enterrée samedi sans tambour ni trompette
Écrit par GdM   
Samedi, 10 Décembre 2011 19:53

La dernière entrée en gare d'Autun d'un train venant d'Avallon, samedi 10 décembre 2011L' histoire ferroviaire du Morvan retiendra que le « bing-bang » de la SNCF du 11 décembre 2011 s'est traduit en Morvan par la mort de la ligne de voyageurs entre les deux cités des portes nord et sud du massif.

Le Train Express Régional (TER) Etang-sur-Arroux, Autun, Saulieu, Avallon a effectué son dernier parcours samedi 10 décembre 2011 pour laisser la voie libre au fret qui sera confié à un opérateur privé (Opérateur Ferroviaire de Proximité). Il sera remplacé certains jours par des autocars mais avec des horaires complètement modifiés (voir le lien vers la fiche en fin d'article).
Des liaisons dans le sens Saulieu-Autun tôt le matin et tard le soir et dans le sens Autun-Saulieu en milieu d'après-midi seront maintenues quasi-quotidiennement.

Les vœux de la CCA, de la Ville d'Autun et du Parc du Morvan au Président du Conseil régional et aux directeurs régionaux de la Société Nationale des Chemins de Fer (SNCF) et de Réseau Ferré de France (RFF) n'y ont rien fait.
Le verdict annoncé discrètement le 20 mai dernier par  le vice-président du Conseil Régional chargé du transport, Jean-Paul Pinaud, au cours d'une réunion d'un comité de ligne à Autun, a été suivi d'un enterrement sans tambour ni trompette le 10 décembre.

Seule personnalité présente aux côtés d'une poignée de défenseurs du rail, le président du Conseil de développement du Pays de l'Autunois Morvan et président de l'Association TRAM (Trains Régionaux de l'Autunois-Morvan), Olivier Curie, qui s'était déplacé pour marquer l'événement et en capturer quelques images.

Le dernier train Autun-Avallon du 10 décembre avait été remplacé par un... Autocar !En fait, les nostalgiques de la ligne qui a emporté vers Paris des milliers de Morvandiaux n'ont même pas eu le plaisir de monter dans un train samedi matin pour le dernier voyage Autun-Avallon: la SNCF l'avait remplacé par un autocar.

Il leur a fallu attendre le retour, en milieu d'après-midi, pour traverser une dernière fois le Morvan par la ligne ouverte en 1882. Un train qui est arrivé à l'heure, à 17h27 en gare d'Autun pour marquer un dernier arrêt dans la cité éduenne avant de poursuivre vers Étang-sur-Arroux.

Lors de l'annonce de la fermeture de la liaison ferroviaire, la direction des TER avait tenté d' apaiser les craintes des responsables du tourisme morvandiaux, qui s'étonnaient de cette décision alors que se mettait en place la Grande Traversée du Morvan à VTT entre Avallon et Autun avec retour possible en train, en avançant la possibilité de transport des vélos sur remorque. Une solution envisageable uniquement les jours où la liaison sera maintenue.
Elle avait aussi promis d'étudier l'ouverture « d'un sillon touristique » permettant « un tour du Morvan » les week-ends entre Auxerre (10h45)-Autun (18h) avec haltes pour visites à Avallon, Saulieu, soirée et nuit à Autun le samedi et retour le dimanche par Corbigny et Clamecy.  A suivre.

Lire sur le sujet l'article du 20 mai sur la réunion du comité de ligne: La ligne ferroviaire Autun – Avallon fermée aux voyageurs fin 2011 pour être réservée au fret

Parc du Morvan: les élus invités à repenser l'organisation des transports après la fermeture de la ligne TER Autun-Avallon

Voir les nouveaux horaires: cliquer ici

 

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