Rouler plus pour gagner plus ? Toujours plus de profit et de rentabilité !

Le système économique actuel repose sur les échanges de marchandises et d’énergie à bas prix. Dans le transport comme dans les autres secteurs, un système non-écologique est également anti-social.
En effet, cette politique n’est pas seulement préjudiciable à l’environnement (émission de gaz à effet de serre, bétonnage et asphaltage de pans entiers du territoire...), elle est aussi anti-sociale car elle repose sur des conditions de travail particulièrement dures pour le transport routier et l’utilisation d’une main d’oeuvre à bas prix, elle fait fi de la sécurité des usagers de la route et externalise ses coûts comme la construction et l’entretien des routes.

Les grands groupes de transport routier surfent sur le dumping social et fiscal. Ils délocalisent leurs camions, emploient des travailleurs lowcost pour les conduire et accentuent la pression sur les routiers, exigeant toujours plus de productivité. Rien de nouveau malheureusement pour les employés de Norbert Dentressangle qui s’étaient mis en grève l’an dernier pour dénoncer les mauvaises conditions de travail.

Les alternatives existent, comme les autoroutes ferroviaires qui permettent de mettre des containers ou des camions sur des trains tout en utilisant les camions pour les derniers kilomètres. Dans les faits, ça améliore la compétitivité économique du secteur, limite la fatigue les conducteurs et surtout diminue significativement les rejets de CO2. L’écotaxe permettrait en partie le financement de ce sytème si elle n’était pas détourné comme le propose par exemple le député UMP M. Voisin sur l’agrandissement de la RCEA. A moyen terme, nous souhaitons la diminution des transports et la relocalisation de l’économie.

Solidaires des travailleurs en grève de Norbert Dentressangle à Autun : nous exigeons le respect des droits et des personnes, le maintien des avantages acquis et de l’ancienneté, le reclassement et des compensations financières fortes en cas de suppression de poste, nous refusons le « rouler plus pour gagner plus », une course au profit qui génère de véritables drames sur la route.

Relocaliser l’économie, diminuer les transports et stopper la concurrence entre les travailleurs, c’est possible à moyen terme : avec une convergence européenne vers le haut des normes sociales et environnementales, avec le contrat de sécurité emploi-formation garantissant l’indemnisation forte du chômage partiel, une formation de reconversion des métiers de la mobilité et la continuité des droits sociaux.

Europe Ecologie Les Verts de Saône-et-Loire sera avec les grévistes mercredi 16 février à midi.

François Lotteau, porte parole régional
Marie-Claude Colin Cordier, porte parole départemental
Contact en autunois : Benoît Kubiak